Cao tốc TP.HCM – Trung Lương là tuyến đường quan trọng kết nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây, mang đến các cơ hội phát triển cho những khu vực có tuyến đường này đi qua.
Tổng quan về đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương
- Tên dự án: Dự án đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương
- Chủ đầu tư: Bộ GTVT
- Ngân sách dự án: Vốn vay ODA
- Thời gian thực hiện: Hoàn thành tháng 6/2012
- Vị trí dự án: Qua địa phận TP. Hồ Chí Minh, Long An, Tiền Giang
- Đơn vị tư vấn thiết kế: Tổng Công ty TVTK GTVT tham gia thẩm tra dự án đầu tư dự án và thiết kế kỹ thuật một phần của dự án
- Đơn vị thi công: Cienco 4, Tổng công ty XD Trường Sơn
- Đơn vị giám sát thi công: Công ty QCI (Cuba) làm tư vấn giám sát.
Sáng 3 tháng 2 năm 2010, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ Giao thông Vận tải tổ chức thông xe và khai thác tạm thời tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương để giải quyết tình trạng quá tải trên Quốc lộ 1A.
Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương có chiều dài toàn tuyến là 61,9 km, vận tốc thiết kế 120 km/giờ, có tổng kinh phí đầu tư 9.884 tỷ đồng được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đưa vào khai thác tạm thời với 4 làn xe ô tô.
Việc đưa vào khai tuyến đường cao tốc này đáp ứng cho khoảng 50.000 lượt ô tô qua lại mỗi ngày. Với tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương, thời gian từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Tiền Giang được rút ngắn chỉ còn khoảng 30 phút, thay vì 90 phút như trước đó.
Tuyến được đầu tư xây dựng tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, cấp 120 ứng với Vtk=120Km/h; mặt cắt ngang quy hoạch 8 làn xe cao tốc và 2 làn dừng xe khẩn cấp (8 x 3,75m + 2 x 3,0m), Bnền = 41m; giai đoạn 1 xây dựng ở giữa 4 làn xe và 2 làn dừng xe khẩn cấp (4 x 3,75m + 2 x 3,0m), Bnền= 25 ÷ 26,0m; phần mặt cắt ngang còn lại trồng cây xanh giữ đất
Tại thời điểm khánh thành năm 2010, cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương là tuyến cao tốc hoàn chỉnh đầu tiên của Việt Nam.
Đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương bao gồm hai hệ thống đường: Tuyến cao tốc (dài 39,8 km) và các tuyến đường nối (22,1 km). Điểm đầu là nút giao thông Chợ Đệm, xã Tân Túc, H.Bình Chánh, TP.HCM; điểm cuối là nút giao thông Thân Cửu Nghĩa, H.Châu Thành, tỉnh Tiền Giang.
Vai trò của tuyến đường cao tốc Tp. HCM – Trung Lương
Tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương có điểm kết nối với tỉnh Long An ngay đường ĐT830. Đây là khu vực quan trọng bởi có nhiều khu công nghiệp, cảng sông đang hoạt động. Đường ĐT 830 đang được đầu tư mở rộng, kết nối trực tiếp với các tuyến quốc lộ và cao tốc, thúc đẩy kinh tế khu vực này phát triển mạnh hơn trong thời gian tới.
Theo ban quản lý dự án, hiện công tác giải phóng mặt bằng đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm. Tuyến đường được mở rộng là cầu nối quan trọng kết nối các khu công nghiệp trong tỉnh với nhau và kết nối với Cảng Quốc tế Long An, tạo động lực cho phát triển công nghiệp của tỉnh. Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận Tải Long An, ông Nguyễn Văn Chỉnh cho rằng tuyến đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương là cầu nối quan trọng kết nối các khu công nghiệp trong tỉnh với nhau và kết nối với Cảng Quốc tế Long An, tạo động lực cho phát triển công nghiệp của tỉnh.
Ngoài ra, tuyến đường huyết mạch này còn kéo theo sự phát triển đô thị, hình thành các khu dân cư tập trung, tiền đề phát triển đô thị trong tương lai. Sở GTVT mong các huyện có tuyến đường đi qua đẩy nhanh tiến độ GPMB để hoàn thành công trình đúng thời hạn, nhất là khi Cảng Quốc tế Long An chính thức đi vào hoạt động. Đây sẽ là khu vực phát triển công nghiệp năng động thúc đẩy kinh tế tỉnh Long An tăng trưởng mạnh trong tương lai gần.
Tác động của cao tốc TP. HCM – Trung Lương đến bất động sản khu vực
Theo nhận định và đánh gia của nhiều chuyên gia, nhiều khách hàng và nhà đầu tư đang có xu hướng dồn về những khu vực thuộc vùng đô thị mở rộng TP.HCM như Tp. Tân An, huyện Đức Hòa và Cần Giuộc (Long An), bởi sự hấp dẫn của khu vực này giá đất còn rẻ, nhiều công trình giao thông trọng điểm quốc gia được đầu tư xây dựng, không khí trong lành với nhiều mảng xanh tự nhiên, đặc biệt sở hữu vị trí thuận tiện kết nối dễ dàng với trung tâm TP.HCM.
Chuyên gia tư vấn cấp cao Công ty Tư vấn kinh doanh hội nhập Toàn Cầu (GIBC), Huỳnh Phước Nghĩa cho hay: “Giá đất một số vị trí thuộc địa bàn tỉnh giáp ranh Sài Gòn đang xảy ra tình trạng leo thang ngoài dự báo”. Ông cho hay, trừ Bình Dương không có nhiều biến động, một số khu vực tại Đồng Nai, Long An đã sốt cục bộ, đội giá khá mạnh trong những năm vừa qua.
Các yếu tố khác tác động đến giá đất ở tỉnh, theo ông Nghĩa, phụ thuộc vào sức hút của hạ tầng. Khả năng kết nối giữa các khu vực giáp ranh và đô thị lớn càng hoàn thiện thì biên độ tăng giá càng lớn. 1 – 2 năm trở lại đây, thông tin hạ tầng TP HCM kết nối đi các tỉnh lân cận hứa hẹn tốt dần lên đã trở thành lực hấp dẫn mạnh mẽ đối với giới đầu tư và đầu cơ.
Ngay từ đầu năm, bất động sản Long An đã ghi nhận sức tăng trưởng vượt bậc so với các năm trước nhờ sự tác động từ nhiều yếu tố như hạ tầng phát triển, chính sách đầu tư tốt từ nhà nước, dòng vốn từ các doanh nghiệp trong và ngoài nước đổ vào lớn… cùng nhiều dự án mới được công bố, thị trường khu vực này hứa hẹn sẽ vẫn còn giữ nhiệt cao trong thời gian tới.
Với tổng diện tích là 20ha, tọa lạc ngay tại trung tâm thành phố Tân An, vây quanh dự án lại là các mạch đường chính cũng như các khu đô thị sầm uất. Lavilla Green City Tân An là một khu đô thị cao cấp được xây dựng với loại hình nhà phố – biệt thự, 1 trệt 2 lầu xây sẵn đã hoàn thiện. Các tiện ích công cộng được chú trọng phục vụ một cách tích cực cho người sử dụng như nhà văn hóa, sân vận động, khu ẩm thực, chợ, siêu thị cùng hệ thống giáo dục đầy đủ như trường mầm non, tiểu học, trung học cơ sở và phổ thông, cao đẳng, đại học, trung tâm bồi dưỡng chính trị, …
Vị trí Lavilla Green City gần với đường cao tốc Tp. HCM – Trung Lương và đang được hưởng lợi trực tiếp từ tuyến đường này. Nhờ khoảng cách được rút ngắn, Lavilla trở thành “ngôi nhà thứ 2” được giới thượng lưu TP.HCM lựa chọn, thậm chí nhiều người còn chọn Lavilla làm nơi an cư cho cả gia đình của mình.
